Avrasya Tünelinde Soygun

Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nde garanti geçişlerin aşıldığını ve üç yılda 273 milyon TL “ek gelir” sağlandığını belirtirken, CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara, kur farkı ödemeleriyle aynı dönemde işletmeciye 6 milyar 193 milyon TL ödendiğini belirterek, “Geçiş garantisi adı altında yapılan ödemelerin haraçtan pek bir farkı yok” dedi.

Temeli 2011’de atılan ve 2016 Aralık’ta yap-işlet-devret modeliyle açılan Avrasya Tüneli için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, son iki yıldır garanti araç sayısının aşıldığını ve hazineye gelir payı alındığını açıklıyor.

Bütçe görüşmelerinde CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara’nın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2023’ün son çeyreğinden bugüne kadar garanti edilen araç sayısını 58 milyon 398 bin, geçen araç sayısını ise 62 milyon 389 bin olarak açıkladı.

Fazladan geçen araçlar için yüzde 30 kâr payı alındığını, 2023’te 23 milyon TL, 2024’te 120 milyon TL, 2025 yıl sonu öngörüsüyle birlikte toplam 273 milyon TL ek gelir sağlanacağını söyledi.

Ancak CHP’li Kara, Cumhuriyet’e yaptığı değerlendirmede, kur farkı nedeniyle yalnızca son iki yılda işletmeci firmaya 6 milyar 193 milyon TL ödendiğini, böylece Avrasya Tüneli’nin bütçeye net 6 milyar 50 milyon TL yük getirdiğini belirtti.

Kara, “Avrasya Tüneli’nin ucu kamu kaynaklarının gaspına, yurttaşın cebine, bütçedeki çukurlara çıkıyor.

Bakan resmen aklımızla alay ediyor. Kâr denilen miktarın yaklaşık 45 katı şirkete geri ödeniyor.

Geçiş garantisi adı altında yapılan ödemelerin haraçtan pek bir farkı yok” ifadelerini kullandı.